ਟੀਕਾ ਜ਼ੀਰੋ: ਮਾਰਬਲ ਆਰਚ ਦਾ ਨਵਾਂ ਚਿੰਨ੍ਹ ਕੀ ਹੈ?

ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆਕਸਫੋਰਡ ਸਟਰੀਟ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਸੁਪਨਾ, m 2 ਲੱਖ ਦੀ ਨਕਲੀ ਪਹਾੜੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਪੀੜਤ ਹੈ. ਕੀ ਇਹ ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਪਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ - ਜਾਂ ਗਲੋਬਲ ਹੀਟਿੰਗ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ?

ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਬਣਾਉ ਅਤੇ ਉਹ ਆ ਜਾਣਗੇ. ਇਹ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਵੈਸਟਮਿੰਸਟਰ ਕੌਂਸਲ ਜਿਸ ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਟੀਲੇ 'ਤੇ m 2 ਲੱਖ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ. ਆਕਸਫੋਰਡ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹਰੇ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ, ਇੱਕ ਲੋ-ਫਾਈ ਵੀਡੀਓ ਗੇਮ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ, 25 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਮਾਰਬਲ ਆਰਚ ਟੀਲਾ ਸਾਡੀ ਕੋਵਿਡ-ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਉੱਚੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸੰਭਵ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ .

ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਉਪ ਨੇਤਾ, ਮੇਲਵਿਨ ਕੈਪਲਨ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, “ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ। “ਉਹ ਸਿਰਫ ਦੁਕਾਨਾਂ ਲਈ ਆਕਸਫੋਰਡ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੇ ਨਹੀਂ ਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਲੋਕ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ” ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਲੰਡਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੇ ਲਗਭਗ 17% ਸਟੋਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਵੇਖਿਆ ਹੈ.

ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟੀਲਾ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੈਸਟ ਐਂਡ ਦੇ ਵੱਲ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰੇਗਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਨ ਯੋਗ ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ ਪਲਾਂ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਸੈਲਫੀਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸੈਲਫ੍ਰਿਡਜ਼ ਬੈਗਾਂ ਨਾਲ ਸੈਲਫੀ. ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ, ਅਗਾ advanceਂ ਬੁਕਿੰਗ ਕਰਨ ਅਤੇ £ 4.50– – 8 ਦੀ ਟਿਕਟ ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੈਲਾਨੀ ਪੌੜੀਆਂ ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਜੋ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਪਹਾੜੀ (ਜਾਂ ਲਿਫਟ) ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਹਾਈਡ ਦੇ ਉੱਚੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਪਾਰਕ ਕਰੋ, ਕੁਝ ਤਸਵੀਰਾਂ ਪੋਸਟ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਕੈਫੇ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਾਲੀ ਹੋਰ ਪੌੜੀਆਂ ਉਤਰੋ. ਇਹ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੀਤੇ ਗਏ “ਤਜ਼ਰਬੇਕਾਰ” ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੈੱਟ-ਡਰੈਸਿੰਗ ਦੇ ਫਨਫੇਅਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਕੱਟੜਵਾਦੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ.

ਪੌਪ-ਅੱਪ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡੱਚ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਫਰਮ ਐਮਵੀਆਰਡੀਵੀ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਵਿਨੀ ਮਾਸ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, “ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਕਿ ਪਹਾੜੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ archੱਕ ਜਾਵੇ.” "ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਚਾਰ -ਵਟਾਂਦਰਾ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਦਿਓ." ਸੰਭਾਲ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਲਗਭਗ 200 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਪੱਥਰ ਦੇ structureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਕੁੱਲ ਹਨ੍ਹੇਰੇ ਵਿੱਚ rouੱਕਣ ਨਾਲ ਮੋਰਟਾਰ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ .ਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਹੱਲ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਵੇ, ਆਰਚ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਟੀਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਮਾਡਲ ਵਰਗਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਜੋ ਕਿ ਰੈਂਡਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਫੜਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਹੇਠਾਂ ਵਾਇਰਫ੍ਰੇਮ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ structureਾਂਚੇ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਵੇ.

ਜੇ ਪਹਾੜੀ ਦਾ ਘੱਟ-ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਬਹੁਭੁਜ ਰੂਪ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਿਛੋਕੜ ਵਾਲਾ ਮਾਹੌਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਮਾਸ ਦੇ ਲਈ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਗਭਗ 20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਉਸਦੀ ਫਰਮ ਨੇ 2004 ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮੰਡਪ ਲਈ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਡਨ ਦੀ ਸਰਪੈਂਟਾਈਨ ਗੈਲਰੀ ਨੂੰ ਦਫਨਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ, ਇਸ ਲਈ ਬਜਟ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਗੈਲਰੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਫੈਂਟਮ ਪਵੇਲੀਅਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਗਿਆ ਜੋ ਦੂਰ ਹੋ ਗਿਆ.

ਸੰਗਮਰਮਰ ਦੇ ਆਰਚ ਟੀਲੇ ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਹਿਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ. ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ ਦੇ ਚੁਸਤ ਕੰਪਿਟਰ ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਤਸਵੀਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੀਜੀਆਈ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣੇ ਬਨਸਪਤੀ ਦੇ ਹਰੇ ਭਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਰਿਪੱਕ ਰੁੱਖਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਤਲੀ ਸੇਡਮ ਮੈਟਿੰਗ theਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਨਿਪੁੰਨ ਕੰਧਾਂ ਨਾਲ ਸਖਤ ਚਿਪਕ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਦੇ -ਕਦਾਈਂ ਰੁੱਖਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਛਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲੀਆ ਗਰਮੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੇ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਹਰਿਆਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ.

“ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ,” ਮਾਸ ਮੰਨਦਾ ਹੈ। “ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਣਨਾ ਇੱਕ ਪੌੜੀ ਲਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਥੇ ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਹਨ. ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣਾ ਠੀਕ ਹੈ. ” ਜਦੋਂ ਪਹਾੜੀ ਨੂੰ ਾਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਹਰਿਆਲੀ "ਰੀਸਾਈਕਲ" ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਦਰਖਤਾਂ ਨੂੰ ਨਰਸਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਨੇੜਲੇ ਸਮਰਸੈਟ ਹਾ Houseਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗਰਮੀ ਦੇ ਅਸਥਾਈ ਜੰਗਲ, ਜਾਂ ਟੇਟ ਮਾਡਰਨ ਦੇ ਬਾਹਰ 100 ਓਕ ਬੂਟੇ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਲਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਇਹ ਸਭ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਰੁੱਖ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ.

ਕੌਂਸਲ ਦੁਆਰਾ ਐਮਵੀਆਰਡੀਵੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਇਸਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ 2016 ਵਿੱਚ ਰੋਟਰਡੈਮ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਸਥਾਈ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੌਚਕਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਲ ਸੀ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਪੌੜੀਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, 180 ਪੌੜੀਆਂ ਜੋ ਕਿ ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਦਫਤਰ ਦੇ ਬਲਾਕ ਦੀ 30 ਮੀਟਰ ਉੱਚੀ ਛੱਤ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਖੂਬਸੂਰਤ ਨਜ਼ਾਰੇ ਲਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਮਯਾਨ ਮੰਦਰ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜਲੂਸ ਦੀ ਭਾਵਨਾ, ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਰੋਟਰਡੈਮ ਦੇ 18 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਫਲੈਟ ਛੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਈ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਛੱਤ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰ ਨੂੰ ਗਤੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਕੀ ਟੀਲੇ ਦਾ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਅਸੀਂ ਵੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਆਂ neighborhood -ਗੁਆਂ road ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਅੜਿੱਕੇ ਛੋਟੇ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਗਏ ਹਨ? ਸ਼ਾਇਦ ਨਹੀਂ. ਪਰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਮੋੜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਮਕਸਦ ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚਰਚਾ ਨੂੰ ਉਭਾਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪਿਆਰ ਰਹਿਤ ਕੋਨੇ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਕੀ ਰੂਪ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੈਪਲਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਅਸੀਂ ਸਥਾਈ ਟੀਲੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਗਾਇਟਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਆਕਸਫੋਰਡ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਹਰਿਆਲੀ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।” ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ m 150 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ਬੱਸਾਂ, ਟੈਕਸੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਰਿਕਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਗਟਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਫੁੱਟਪਾਥ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ "ਪਾਰਕਲੇਟਸ" ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੇਖਿਆ ਹੈ. ਆਕਸਫੋਰਡ ਸਰਕਸ ਦੇ ਅੰਸ਼ਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਾ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਪਰ ਮਾਰਬਲ ਆਰਚ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ. ਇਹ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਈ ਵਿਅਸਤ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਘੁੰਮਦੇ ਸੰਗਮ ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਹਾਈਵੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੈ. ਆਰਚ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੌਨ ਨੈਸ਼ ਦੁਆਰਾ 1827 ਵਿੱਚ ਬਕਿੰਘਮ ਪੈਲੇਸ ਦੇ ਸਮਾਰਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਮਹਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਗੇਟਵੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ 1850 ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ ਪਾਰਕ ਦੇ ਇਸ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ 50 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪਾਰਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ, ਪਰ 1908 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੜਕ ਲੇਆਉਟ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ, 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

ਮੇਅਰ ਕੇਨ ਲਿਵਿੰਗਸਟੋਨ ਦੇ 100 ਪਬਲਿਕ ਸਪੇਸਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਜੌਨ ਮੈਕਸਲੇਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਆਰਕ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਕੇਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਅਦੇ ਕੀਤੇ ਪਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਪੀਜ਼ਾ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਸਖਤ ਨੱਕ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨਾਲੋਂ ਨੀਲੀ-ਅਸਮਾਨ ਸੋਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਫੰਡ ਦੇਣ ਲਈ m 40m ਕਦੇ ਵੀ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, 17 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਆਕਰਸ਼ਣ ਹੈ, ਜੋ ਚੌਕ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਭੀੜ ਭਰੀ ਨਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਸ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਟੀਲਾ ਵੱਡੀ ਸੋਚ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. "ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈਡ ਪਾਰਕ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਹਰ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ," ਉਹ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੋਇਆ, ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਬਚਪਨ ਦੇ ਹੈਰਾਨੀ ਨਾਲ. "ਸਪੀਕਰਸ ਕਾਰਨਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰਿਬਿਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੇਅੰਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ."

ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਉਸਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਐਮਵੀਆਰਡੀਵੀ ਦੇ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਫ਼ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਕੀਮਿਆ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਮੋਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਾਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੁੱਲ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਦਾ ਪੁੱਤਰ, ਇੱਕ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਵਜੋਂ ਮੁਲੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਸ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਜੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ. ਐਮਵੀਆਰਡੀਵੀ ਦਾ 1997 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡੱਚ ਪਬਲਿਕ ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟਰ ਵੀਪੀਆਰਓ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਦਾ ਅਤੇ ਅੱਗੇ -ਪਿੱਛੇ ਮੋੜਦਾ ਹੋਇਆ ਦਫਤਰ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘਾਹ ਦੀ ਸੰਘਣੀ ਛੱਤ ਸੀ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੋਟਰਡੈਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੀ ਭੰਡਾਰ ਉਸਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਅਤਿਅੰਤ ਤੈਰਦੇ ਜੰਗਲ ਨਾਲ ਸਜਿਆ ਸਲਾਦ ਦੇ ਕਟੋਰੇ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਐਮਸਟਰਡਮ ਵਿੱਚ ਵਾਦੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੌਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ.

ਉਹ ਮਿਲਾਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਸਟੀਫਾਨੋ ਬੋਏਰੀ ਦੇ "ਵਰਟੀਕਲ ਫੌਰੈਸਟ" ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਲਾਕਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਥੌਮਸ ਹੀਦਰਵਿਕ ਦੇ 1,000 ਰੁੱਖਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੱਕ, ਹਰੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਵਾਲੇ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਉੱਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ, ਜੋ ਕਿ ਭੇਸ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਭਾਂਡਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੈਦ ਦਰਖਤਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਨ. ਹੇਠਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਾਲ. ਕੀ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਸਿਰਫ ਹਰਾ ਧੋਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੇਠਲੇ ਟਨ ਕਾਰਬਨ-ਭੁੱਖੇ ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਤਹੀ ਈਕੋ-ਗਾਰਨਿਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ?

“ਸਾਡੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰਿਆਲੀ ਭਰੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦਾ 1C ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ,” ਮਾਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਟਾਪੂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਉਹ ਡਿਵੈਲਪਰ ਜੋ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਛੁਪਾਉਣ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਬੱਚੇ ਦੇ ਜਨਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ”